汽車空調 | 暖風裝置：溫暖從何而來？ ?
發布時間：
2022-05-28 17:57
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你在南方的陽光里，笑靨如花；我在北方的寒冬里，顫顫巍??；你的溫暖不言而喻，我的寒冷無與倫比；冬季的溫暖在哪里？在陽光里、在房間里，更在汽車空調暖風裝置里。但是你知道這溫暖從何而來么，.泰德汽車空調就給大家解析汽車空調暖風原理，從而幫你更好的使用它。
汽車空調取暖系統主要作用是能與蒸發器一起將空氣調節到成員感受舒適的溫度，在冬季向車內提供暖氣，提高車內環境溫度，當車上玻璃結霜和有霧時，可以輸送熱風來除霜除霧。供暖設備有幾種形式，按所使用的熱源可分為：非獨立式(engine-based)供暖系統和獨立式(non-engine based)供暖系統。轎車一般都使用的是非獨立式供暖系統。 非獨立式供暖系統，它利用汽車排氣余熱或發動機冷卻循環水的余熱作為熱源并引入熱交換器，由風機將車內或車外空氣吹過熱交換器而使之升溫。
這就是為何有人說冬天開暖氣不費油的原因，這種說法不完全正確，后面我們會詳細提到。 熱交換器式供暖系統 熱交換器式這種裝置的工作原理是在發動機的排氣管上，安裝一個熱交換器來加熱空氣。工作時，將通往消音器的閥門關閉，廢氣進入熱交換器加熱另一側的空氣，冷空氣吸收熱量后溫度升高，由風機吹入車廂內。這種裝置的供暖效果受車速和發動機工作狀況影響，供暖溫度相對不是很穩定。 熱管式利用熱管換熱器，回收發動機排氣中的余熱，主要用大型汽車的冬季供暖。熱管式暖風機的供暖效果好，.可靠，發動機廢氣不會漏入車廂。 汽車余熱水暖式系統 余熱水暖式系統利用發動機的冷卻水為熱源來供暖，轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發動機的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器(一般稱為暖風芯子)，把送風機送來的空氣與發動機冷卻水進行熱交換，空氣加熱后送入室內。在沒有配備冷空調的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風芯子、風機及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風口及吹向車窗起除霜作用的出風口。
在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風芯子和蒸發器(制冷劑回路)組裝在一個箱體內，共用一個風機和殼體。余熱式水暖系統裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發動機工作，便可產生熱水。 溫差太大，汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調風機，發動機正常運行溫度是80℃，在正常運行的過程中，發動機散熱風扇是不啟動的，靠外部冷風就達到散熱作用了，當打開暖風機的時候，就等于打開了散熱風扇，使冷卻水管的水散發熱量供應車內，發動機溫度急劇下降，在低于正常運行溫度時，電腦會自動增大噴油量(就是自動調整油氣混合比)，這時你的車子的油耗就要增加。 但是大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的柴油發動機效率高，可用作供暖的余熱相對較少。 針對非獨立式供暖系統的上述缺點，工程師開發應用獨立式供暖系統。 獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車，常用獨立式供暖系統。所謂獨立式，即它的運行獨立發動機。根據被加熱介質的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內燃燒汽油或柴油，產生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對車室空氣無污染。
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